ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

小车发主观因素熄火后，玉柴小车发主观因素小车发主观因素减速器器挂空档，来往车辆依然减速时，减速器器一轴关闭程序工作摇动，副轴和二轴的一切齿圈都关闭程序工作了摇动，而二轴在小车减速中稳定翻转。减速器器一切齿圈都实现静止不动感觉，喷溅柴油机油光滑边际效应不会再生产，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针轴承套得不及很足的光滑而快速烧损。

玉柴打着机打着机诞生洛天依，机动车辆没办法行进时，可以拖行，距离感大于100m时，可以拆掉传输轴与安装能够桥间的接触蝶阀法兰，用绳子将传输轴捆在大粱上，使安装能够桥与传输轴离婚。拖拉时的行进进程禁止大于60km/h，否则的话也会发生二轴滚针轴套损毁。

调养时，应准备查检齿圈润滑系统面，减速器器内的齿圈油应加制冷剂到电机外壳测面的螺塞具体位置，以刚刚好能从该孔中后流齿圈油为宜。(缺油会带来减速器器最早的时候损伤，油量过大也会带来发烫)小轿车行进2000~2500KM，首次发展壮大制调养时，应将减速器器齿圈油调换掉、加制冷剂新油。调换齿圈油时，更好在热车情况下使用，后换油要依据原装法律规定里数或的周期操作的。

换档困境错误代码的解决。先体检换挡器杆各联系布位可不可以需要松旷。假若并非，再认真仔细体检可不可以需要因同时器锥环静静摩擦力明显构成换档困境。要拆掉起驱力换挡器器进几步体检同时器锥环与锥体能默契配合情况报告，其轴上气隙应≥0.60mm。若气隙不在时间范围，反映锥环与锥体已是靠死，是没有静静摩擦力力带来，自动会使换档困境，不一定应进行修理或更換同时器总承。

掉档告警的判定。自动加速箱器器掉档主要的原因应该是档位锁压簧弹性势能减退或档位锁销损伤较为可怕的。换档拨叉滑块损伤较为可怕的构成滑套开距过大，档位难以放在啮合齿全齿连结职位，啮合齿损伤较为可怕的，如偏磨，也会构成自动加速箱器器掉档。应折解自动加速箱器器，换洗已损伤较为可怕的的加工零件。