目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是八个缩聚反应泵配八个直流高压油管接头它的胜机，第一缩聚反应泵框架的这点呃喷汽压力会更多的能达成1,680普通的直列泵呢是只会达成1,280我的喷汽压力更多的以至于我的汽油城市发展雾化吸入好我的汽油城市发展性好我的这点喷汽压力更足我的的动力更足这么其它是相比于直列式一般而言呢直列式的大泵。

它是很多个称作镍核小蜗轮蜗杆的一位中介机构，它是启动因的核心吵音源的一两个很的让我们的单个泵构造是就没有这是镍核小蜗轮蜗杆的故我的这是构造定了我的这是启动因的吵音会更低。这两个都要构造所需来的一位必须数据很的都有只全都是的这是单个泵构造的维护保养总成本会最好，例如说这是泵损坏了很的我只需要做对这一位泵做拆卸就还就要，而不说点全都是所有的这是大泵，哪个直列泵经典称作大泵，不说点所有一位大泵一下性换孔。

直接哪一缸接触不良整体的要换那些抢修成本投入较高，以后同时那却说它的直流直流高电压油直流直流高电压液压管的这家范围那却说这家长短更短。直流直流高电压液压管总而言之它前面是直流直流高电压喷油的气压格外高这家长短越长，或许这家出现问题率还说风险控制性会更重。那些公司的这家直流直流高电压液压管那即使你人眼可以说的这样的多，那 说它的这家范围越简短那些它的保持稳界定就越差这都是一人泵构造的其中一个非常规。