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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油田液压油泵在测试台按装时，符合要求各缸在额定的电机转速下的泵油表不不对度应＜3%。现实按装整个过程中，鉴于测试台转用的喷油器和油田进气软管总长度、款式、口经等不得能与原机彻底不对，多加上按装科技的差别的，喷油田液压油泵一键装机后，现实喷入缸内的油表不不对度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油车发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机电站飞机机组经长期的利用，是由于喷油田油泵推动安装联轴节松旷或间距过大，推动安装蜗轮破损、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会作用各缸喷油不匀度。还有，油田液压管插头因过多振动模式或螺扣不是很的渗漏，各类螺扣力过使者插头金属件脱落情况并空气能管道堵塞液压管，同时会给予各缸喷油量的不不匀。   另一方面，在喷油阀和调速器器压缩气弹簧中，表中支承强些、发生形变比较大、运作的概率较高的当属注塞泵压缩气弹簧。之所以其扯断的概率也较高。轻者喷油位避免、各缸喷油位不均匀、各缸喷油接连时期超差、喷油进行时期延时；重者喷油间断性还不允许喷油。 

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