重油机各缸提供的油量和提供的油事件不光滑，使部份汽缸引燃环节下降，转变成积碳，重油引燃的熱量使部份汽缸内的柱塞顶体温过高，会引致重油机素材热疲劳值，柱塞得看不到健康的润滑油的作用,造成的干摩擦力而会引致柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假如打着机原地踏步开机后有异响，且排气阀门烟色一高一低，那些可能体现了应先喷油一高一低、各缸喷油欠匀和个别差异缸不上班来实行观察就诊。 喷加油耗不不匀的缘由：泵油机系统中含冷空气；油多阀拉簧拆断或者油多阀偶件摩擦；轴向柱塞泵泵拉簧拆断； 沉淀物使轴向柱塞泵泵阻滞；压差大润滑系统油压机过低；加油耗调高培训平台脱落，各缸供加油耗调高欠匀 勻；加油耗调高培训平台脱落。

气缸顶摩擦消极怠工，自动转配静音机时，假设气缸顶摩擦校准消极怠工，就可以后果静音机的收缩比，造成的气缸拉缸或 气缸烧损，这就规范耍求静音机在自动转配时要严格执行如果根据规范耍求校准。 如何重油机的缸筒在锻造时发生小孔、分散等缺欠，在炎热各类高压效果下，这样的缺欠便会被选为强度度源而从而导致缸筒强度度受损；缸筒中的夹渣应当受热，可能会导致缸筒烧熔。